優(yōu)質(zhì)混凝土輸送缸工藝流程
作者：天原力混凝土泵車(chē) 時(shí)間：2019-12-16 11:08 來(lái)源：未知
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此為一種混凝土輸送缸的制造方法及產(chǎn)品：
此法的核心要點(diǎn)為：在混凝土輸送缸的內壁增加一層強化層，以提高混凝土輸送缸內壁接觸疲勞壽命。
所述方法包括以下五個(gè)步驟：
（一）、45#精軋鋼管內壁粗車(chē)鏜；
（二）、衍磨至粗糙度Ra≤0.4μm；
（三）、等離子超激光淬火形成強化層；
（四）、電鍍硬鉻；
（五）拋光加工成品。所述的強化層位于缸體內表面的電鍍層與缸體基體之間，厚度為 0.3～1.0mm，所述的強化層硬度為HRC61。
本制作流程忠中等離子超激光強化層與輸送缸內壁間結合良好，耐磨損性強，基本不改變基體尺寸和形狀，且無(wú)環(huán) 境污染，抗接觸疲勞的壽命較傳統加工工藝相同厚度下的鍍鉻層提高數倍以上。
此法的核心要點(diǎn)為：在混凝土輸送缸的內壁增加一層強化層，以提高混凝土輸送缸內壁接觸疲勞壽命。
所述方法包括以下五個(gè)步驟：
（一）、45#精軋鋼管內壁粗車(chē)鏜；
（二）、衍磨至粗糙度Ra≤0.4μm；
（三）、等離子超激光淬火形成強化層；
（四）、電鍍硬鉻；
（五）拋光加工成品。所述的強化層位于缸體內表面的電鍍層與缸體基體之間，厚度為 0.3～1.0mm，所述的強化層硬度為HRC61。
本制作流程忠中等離子超激光強化層與輸送缸內壁間結合良好，耐磨損性強，基本不改變基體尺寸和形狀，且無(wú)環(huán) 境污染，抗接觸疲勞的壽命較傳統加工工藝相同厚度下的鍍鉻層提高數倍以上。
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